Ваш ник на форуме (если есть) ?: kaltenbruner

Где вы живёте?: Казань

Рама: Giant Bowery 2009

Вилка: стоковая

Руль + Вынос: token + GT (сток с аваланча, не пиннайте >_<)

Подседел + Седло: стоковые

Переднее колесо: Alexrims (???)

Заднее колесо: Alexrims (???)

Система: стоковая

Педали: шиманы 520 е

Это мой первый фикс, на котором я заменил только покрышки и руль с выносом. Ну и снял тормоза, ибо мешались. Особо менять ничего не планирую может раму когда-нибудь.

This post was submitted by Фарит.

Edit

Ваш ник на форуме (если есть) ?: poulenc

Где вы живёте?: Волжский/Волгоград

Рама: Giant Bowery, размер L

Вилка: Giant

Руль + Вынос: пиленый райзер Kore + Truvativ Team

Подседел + Седло: Giant + IKE (трёт!)

Переднее колесо: Alex DA22, родная втулка и Kenda Kriterium

Заднее колесо: DA30, родная втулка и CST

Система: FSA 46T

Педали: Wellgo

Купил зимой на форуме в полностью оригинальной комплектации. Постепенно подгоняю его под себя и меняю умирающие детали. Нравится!

This post was submitted by Дима.

Edit

От индустрии производителей велосипедных колес и ободов перейдем к производителям рам и даже велосипедов в сборе. Несмотря на специфику производства и конкуренцию на рынке велопроизводителей появляются небольшие домашние компании, уделившие все свое внимание производству велосипедов исключительно с глухой передачей, так же крупные производители не стали упускать из виду эту тенденцию и выпустили свои варианты глухарей.

Iro cycle – Нью-Йоркская компания, производитель велосипедов и компонентов, официально основана в 2007 году. Владелец марки – Тони создавал её как компанию основным фокусом которой будет производство простых, легких и, самое главное, недорогих велосипедов. Этими велосипедами и стали в последствии излюбленный велосипед Нью Йоркских курьеров с фиксированной передачей и так называемые сингл спид велосипеды, отличающиеся от предыдущих наличием тормозов и задней втулкой, имеющей свободный ход.

Скоро появится в продаже и в Москве как велосипеды в сборе так и отдельно рамы. Достаточно демократичная ценовая политика делает Iro легко доступной практически для всех желающих, т.к. розничная цена велосипеда в сборе составит порядка $ 600-700.

Многие крупные производители велосипедов все же заметили нарастающую волну популярности таких велосипедов и выпустили недорогие велосипеды, полностью в сборе, с трековой историей.

Fuji Track $ 570

Schwinn Madison $629.99

Giant Bowery $650

Khs Flite 100 $659

Bianchi Pista $549.99

Для людей, которым важно, чтобы их велосипед был уникальным и единственным – аукционы e-bay полны разнообразных рам и необходимых компонентов. Тут можно подобрать себе трековую раму практически любой формы, начиная от наклонной к переднему колесу рамы для гонки преследования, заканчивая полностью карбоновой рамой выполненной в единичном экземпляре для профессиональных трековых гонщиков и напоминающей своим внешним видом космический корабль будущего. Единственная проблема может возникнуть с доставкой и, возможно, таможней, но тут большую роль будут играть исключительно ваши финансовые возможности.

Ещё один вариант приобретения рамы – покупка современной трековой рамы от легендарных производителей, таких как Colnago или Cinelli. Покупая раму этих производителей – вы покупаете историю, а сам продукт будет технологичным, современным и высококачественным.

К примеру, совсем недавно компания Cinelli выпустила раму Vigorelli совместно с группой велосипедистов из Сан-Франциско MASH. За графически-цветовую концепцию рамы отвечал Benny Gold – графический дизайнер из Сан-Франциско, известный по ряду работ с MASH и такими компаниями, как HUF, STUSSY, NIKE, BURTON, IPATH.

Тем, кто заинтересовался культурой таких велосипедов, но не уверен подходит ли это ему или же не хочет сразу вкладывать в велосипед большое количество средств, можно порекомендовать приобрести продукцию Харьковского велосипедного завода (ХВЗ). В 80хх годах ХВЗ активно выпускал трековые рамы «Рекорд» и «Спринт» и до сих пор их вполне реально найти. К сожалению, новую раму найти крайне сложно, т.к. с момента окончания их производства прошло достаточно много времени, но бывшую в употреблении приобрести реально. Обычно такие рамы всплывают на специализированных вело форумах в разделах куплю-продам, интернет сайте и газете «Из рук в руки» или же в рунэт аукционе Молоток. Эти рамы соответствуют всем нормам как техническим, так и внешним, а встретить в Москве велосипедиста на раме ХВЗ «Рекорд» уже не редкость.

Edit