Интервью с Алексеем Гурбановым (FGM)

Талантливый мовсковский райдер Алексей Гурбанов (Fixed Gear Moscow) рассказывает о своей велосипедной жизни журналисту и фотографу Евгению Пустарнакову.

Евгений: Представься — расскажи немного о себе для тех, кто тебя не знает.

Алексей: Меня зовут Алексей. Родился и вырос в Москве. Мне 26 лет. Высшего образования нет, есть только пэтэушное среднее специальное. Работаю я в крупной компании, представляющей «модные», итальянские марки на российском рынке. Ну и катаюсь на велосипеде.

Е: Как и когда ты впервые узнал о fixed gear? Чем это тебя заинтересовало и что сподвигло собрать свой первый велосипед с фиксированной передачей?

А: Впервые я узнал о fixed gear из культового видео «Mash», которое показывали в магазине punktir в ТЦ «Времена года». В то время я катался на стрит МИБ и не очень врубился в прикол фиксированной передачи. Но чем больше я смотрел это видео, тем больше понимал, что наверно это все таки интересно. Носиться по городу, в трафике, без тормозов… Но очень многие факторы на тот момент меня останавливали от приобретения такого велосипеда. Качество дорожного покрытия, неадекват водителей, сложности при сборке. Я подумал «Круто!!! Но, не для нас!». И на этом мое мимолетное увлечение как то само собой и закончилось. Прошло время, я был увлечен сборкой своего МТБ, и случайно увидел вконтакте, на страничке моей знакомой, фотографии парней гоняющих на fixed gear в Москве! Сначала я даже не поверил, и спросил у нее, где делались фото. На фотографиях были парни, которые катались ещё даже до того, как я увидел «Mash»! Я понял, что все реально. И это послужило для меня стартом для сборки первого фикса.

Е: Расскажи каким был твой первый фиксированный велосипед и как проходил процесс его сборки?

А: Это было реально сложно. На тот момент информации не было почти никакой. Была ветка на веломании (спасибо Вове, он реально первопроходец, и именно он принял на себя весь негатив и непонимание направленные на фиксированную передачу), и, наверное, это был единственный источник информации на тот момент. Почитав, я понял, что надо ехать на велотрек и искать раму там. На треке я познакомился с продавцом веломагазина — Сергеем. Он пообещал найти что-нибудь и позвонить. Я ждал… Ездил на трек каждую неделю, но рама почему то не находилась.

И вот звонок, звонит Сергей, говорит что нашел какую-то старую голландскую раму, и она будет стоить 5000 рублей! Я молнией полетел туда и увидел это — старая, обшарпанная рама RIH, деколей не сохранилось, и кто-то неловкой, детской рукой на нижней трубе, замазкой (!!!) написал RIH-Sport! Никогда старые вещи не вызывали у меня столько восторга. Потом были сложности со втулкой, со сборкой. Я приезжал домой из «Сокольников» три дня подряд и думал «Вот! Сегодня точно соберу!». И каждый раз вся сборка упиралась в какую-нибудь мелочь! В итоге, он все таки собрался.

Е: Насколько я знаю, увлечение велосипедами у тебя с детства. Какие велосипеды у тебя были раньше и почему сейчас ты предпочитаешь кататься на трековом велосипеде, а не на чём то другом?

А: Естественно первый велосипед был «Малыш», именно им была привита любовь к транспорту на педальной тяге. Потом «Дружок», «Кама» на даче….Первый BMX, тяжелый, китайский. Потом МТБ-стрит. И тут бац! Fixed Gear велосипед.

Когда я первый раз на него сел, очень многое было непонятно и непривычно. Посадка, отсутствие свободного хода, все это было как-то неправильно после МТБ. Когда я обвыкся, понял, что вот, это оно! И ничего больше не надо! Абсолютный контроль над велосипедом, высокая скорость, отличная управляемость, простота в ремонте. Всплески адреналина, по силе равные, наверное, всплескам, когда самолет сильно трясет при посадке в плохую погоду.

Процесс езды на нем не схож ни с чем, голова постоянно работает, начинаешь «читать» трафик. Почему я катаюсь на нем сейчас? Ну, во первых потому, что это модно. А если серьезно, то fixed gear велосипед дает мне всё, что я хочу получать от велосипеда. Для меня это велосипед в полном смысле этого слова! Это и средство передвижение, и средство для получения удовольствия.

Е: Для большинства интерес к fixed gear, помимо непосредственно катания, ограничивается мониторингом велотематики в блогах и форумах. Твоя же сфера интересов и деятельности кажется значительно шире — вспомнить хотя бы авантюру с ободами «Dodici» или организованную тобой «репетиционную базу» в «Арме». Откуда такой энтузиазм, зачем всё это тебе надо и стоит ли ожидать каких-либо новых проектов в ближайшее время?

А: Авантюра с додичи это даааа. Не знаю, наверное хотелось привезти в Москву, что-то реально крутое, то чего у нас нет, ну и попробовать сделать денег. Не получилось ни первое, ни второе. Как мне показалось, люди еще не готовы покупать хорошие, дорогие компоненты. Это можно понять, для первого велосипеда не нужны дорогие компоненты. Как правило, первый велосипед собирается для «попробовать», и вкладываться в процесс сборки не очень хочется. Про денежный вопрос говорить не хочется, я думаю, что тот, кто связывался с нашей таможней и почтой, все поймет без слов.

Про «Арму», все получилось случайно, я встретил на территории своего старого друга, и выяснилось, что он открыл в клубе «Арма 17» танцевальную школу. Я зашел посмотреть, и обратил внимание на главную арену клуба. Сразу родилась идея использовать её для катания. Потом мы долго договаривались с администрацией. И вот все заработало! Я ожидал большего интереса. Как и обсуждалось на форуме, скажут, что интересно 20 человек, а придет только один. По сути, так и получилось. Зачем мне это надо? Очень хочется, чтобы культура развивалась, мы реально очень сильно отстаем от мировых fixed gear сообществ. На данный момент у команды Fixed Gear Moscow есть множество идей, по поводу гонок, презентаций, каких-то мероприятий. Я думаю, что следующий сезон будет очень интересным.

Е: Что ты думаешь о негласном разделении фикс культуры на тех кто трюкачит и на тех кто сильно вкручивает? Правильно ли это и есть ли у тебя предпочтения в ту или иную сторону?

А: Есть золотое правило — каждому свое! Если человеку нравится скорость, пусть гоняет, если трюки — пусть трюкачит! Суть не меняется, нас всех объединяет фиксированная передача. Предпочтений нет, то есть, я стараюсь не зацикливаться на чем то одном. Я люблю скорость, но когда на улице -20 С, особо не погоняешь. Есть люди, которые ездят зимой, и очень этим гордятся. Это реально подвиг! Но я хочу получать удовольствие от катания. Не хочу одеваться как капуста и гонять по реагентной жиже, убивая себя и свой велик. Поэтому, когда в начале зимы, у меня появилась возможность трюкачить в закрытом помещении, я выбрал именно этот вариант. Сейчас трюковое направление очень сильно развивается. Появились 700cMX. Это очень интересно. Культура развивается, хотя я считаю, что парковое катание и часть стрита, всё таки надо оставить за BMX и МТБ-стрит.

Е: Fixed gear культура находится у нас на самой ранней стадии становления. Как, на твой взгляд, идёт процесс развития? Что хорошо, что плохо? Удастся ли сформировать позитивную культуру или же всё сведётся к интригам, понтам и негативу, столь характерных для большинства субкультур в нашей стране?

А: Процесс развития идет очень по-русски. Узнали — испугались — обосрали — попробовали — прошлополгода — всенафиксах! Данная схема очень утрированна, но именно так происходит почти со всеми субкультурами в России. Все идет своим чередом, статистика показывает, что комьюнити растет, многим людям становится это интересно. Если посмотреть в прошлое, то летом 2008 года катались только четыре человека (прошу прощения, если кого-нибудь забыл), а летом 2009 уже был проведен первый аллейкэт (гонка по городу, прим. ред.). Благодаря энтузиазму людей появился сайт, открывается первый интернет-магазин запчастей для fixed gear. Про будущее ничего сказать не могу, никаких предположений нет. У нас все меняется стихийно. Пока все вроде относительно позитивно, не без интриг, но позитивно.

Е: Ты только что вернулся из Италии. Расскажи о впечатлениях. Что примечательного ты увидел на родине самых красивых велосипедов.

А: Так как ездил туда по работе, то свободного времени у меня почти не было. Но я был в гостях у «Dodici». Ребята как всегда очень приветливые. Их магазин выглядит каким-то чудом, для глаз велосипедистов из России. Огромное количество итальянского винтажа. То, что у нас выкладывается в рубрике «Bike Porn», лежит на, и висит над полками ровными рядочками. Вот полка со втулками, смотрим…. Miche… Campagnolo… Phil… ещё кто-то, и тут взгляд останавливается на очень интересной штуке, и ты думаешь, неужели это оно? Да! Это задняя втулка от «Gods Cogs»! Три огромных фланца, легкий вес и какая-то фантастическая плавность хода! Большое количество комплитов от «Dodici» стоят посередине магазина, все очень красивые, холеные, с грамотно подобранными компонентами.

Роюсь, щупаю, все лёгкое и приятное, и тут натыкаюсь на велосипед не из их модельного ряда. Странная, пестрая раскраска…. ищу лейбл… вот это да!…3Rensho в идеальном состоянии полностью собранный на японских компонентах. Dura Ace, Sugino… повсюду клеймо NJS.

Всюду разбросаны седла, замшевые San Marco Concor в самых невообразимых расцветках. И обода, обода, обода, повсюду. Дали подержать в руках винтажные Campagnolo Sheriff, даже спустя годы эти втулки продолжают крутится безупречно мягко. Много говорили, подарил им бутылку водки, ребята очень обрадовались и сказали, что будут пить ее только когда будет действительно какое-нибудь событие! Когда прощались много скидок, подарков и очень хорошее настроение. Кстати, ребята готовят сюрприз для мирового fixed gear сообщества. Видел прототип сюрприза — сюрприз хорош! На улицах Милана видел несколько парней на фиксах, думаю, что если бы было теплей, увидел бы намного больше.

Е: Пока ты был в Италии у нас наступило небольшое потепление и стало ясно, что вот совсем скоро наступит время когда можно будет полноценно кататься на улице. Есть ли у тебя уже планы и цели на предстоящий сезон?

А: План только один — продолжать катать! Может быть чуть-чуть прокачать трюковую сторону. Естественно, как я и говорил раньше, у команды Fixed Gear Moscow много планов на следующий сезон, будут гонки, будут аллейкэты, скорее всего, опять будут проведены гонки crack’the’track на воробьевых горах. Ну и конечно же байк поло! Мы очень надеемся, что это станет неотъемлемой частью fixed gear культуры в России.

Текст и фото — Евгений Пустарнаков

Edit