Если не хотите получить травму, катаясь на фиксе, следует подумать о том, чтобы пристегнуть ноги к педалям. Обычно это делается с помощью туклипсов (кожаный или матерчатый ремешок, удерживаемый в раскрытом состоянии металлической рамкой) или контактных педалей, которые пристегиваются к специальному замку на подошве велосипедной обуви.
Не так давно появился еще один способ: широкий ремень, пристегивающийся сам к себе липучкой. Он достаточно плотный и хорошо держит форму, позволяя свободно вставлять в него ногу. Плюсы: легкий вес, удобная посадка на ногу, хорошо работает с любой обувью. Минусы: очень сложно найти, а потому высокая цена. Один из примеров на рынке — Hold Fast.
Что мы делаем, когда не можем найти какую-то железку или на нее не хватает денег? Правильно, делаем ее сами! Я сходил в ближайший хозяйственный магазин, потратил менее $3, что-то около часа работы (и несколько часов провел сегодня утром в постели, думая над конструкцией). Результат? FootBelts! Название FeetBelts уже кто-то занял :( Берите на вооружение и делайте себе такие же!
Для начала, понадобится какой-нибудь ремень или лента. Я использовал ремни для крепления груза. Если уж они удерживают большой вес в кузове грузовика, то и мои ноги удержат по-любому. Они также оказались дешевы и продавались в целой гамме ярких цветов, и были нужной ширины. Не нужно особо заморачиваться о том, что использую я. Я просто иду в хозяйственный магазин и смотрю, что там есть подходящее. Так же делайте и вы. Два метра ремня я купил за $2.50.
Вторая составляющая — липучка, и у меня много ее осталось от других проектов. Покупайте ее мотком (так дешевле), и выбирайте ширину такую же или чуть меньше, чем ширина ремня. Наконец, вам понадобятся иголка и нитка. На швейной машинке получится быстрее, но у меня ее нет.
Семь раз отмерь, один раз отрежь
Поставьте обутую ногу на педаль и отмерьте, сколько ремня вам понадобится. Сверху ремень должен перекрываться по всей ширине ноги — как раз сюда будет пришита липучка. Сделайте отметку, отмерьте еще раз и отрежьте. Тут я обнаружил, что мой ремень лохматится, но, к счастью, он был сделан из синтетики. Слегка провел пламенем зажигалки вдоль края — и всё.
Липучка
Часть ремня нужно разрезать, чтобы пропустить сквозь щели в педалях. Сначала я приклеил к ремню липучку, а потом разрезал их вместе. Можете сделать так же, а можете разрезать их отдельно. Главная цель — сделать из липучек бутерброд, чтобы мягкая часть и часть с крючками цеплялись друг за друга. Проще показать на картинке, чем объяснить:
Вторая часть бутерброда пришивается сверху. Это важный момент, потому что шов будет испытывать сильное напряжение. Когда я тороплюсь, шью не очень аккуратно, но держаться будет — по крайней мере, пока не доберусь до швейной машинки.
Вот и всё. Размер будет зависеть как от размера ваших ног и педалей, так и от ширины ремня, но в целом всё достаточно просто. Пропускаем «раздвоенную» часть сквозь педали снаружи, затем по ноге сверху. Прицепляем к верху широкой части ремня, а сверху закрепляем пришитой частью «бутерброда».
На улице
Прокатился немного с этими креплениями — ведут себя отлично. Понадобится более длинная прогулка, чтобы убедиться наверняка, но пока что мне они нравятся, и они удобны с мягкой летней обувью. Два слабых места — там, где ремень разрезан, и прошитый шов. Да, и еще — липучку стоит именно пришить к ремню, а не оставлять приклеенной. Опять же, швейная машинка в помощь.
Удачи, и дайте знать, если сделаете себе такие. Бонусные очки за улучшение и психоделические цвета :)
© Charlie Sorrel «Make It: Velcro Speed-Straps for Fixed Gear Riders«
11 комментариев
Клёвая инфа) Из жж старый пост надо убрать тогда может.
Сорри я немножко отредактировал — но исключительно заголовок поста — так как он слишком длинный был и сворачивался в две строки( больше ничего не трога..
..и перевесил все фотки на сайт)
а в жж тоже про это было? я видимо не заметил. пойду поищу)
а, нашёл. я думаю, пусть висит, кушать не просит ведь, к тому же достаточно далеко друг от друга
Pardon za bukvi ne takie, kakie est’…
Skazhite (luchshe po email) za skolko $$$ realno v Moskve (ili v Pitere) sobrat’ fixie ili kupit’ s ruk? Yz zhivu v Seattle i vezde tut ezzhu na fixie. Sobralsya domoy v Piter na kanikuli. Dumayu vezti velosiped, no dorogo na samloet ego ($300). Dumayu mozhet sobrat’ noviy na meste? Imeet smisl?
http://www.fixedgearmoscow.ru/2009/09/230/#more-230
сложновато будет собирать )
а везти — откуда 300 долларов цифра ? ПРосто как хрупкое в багаж его сдать же можно в кофре..
Из Сиэттла в Москву нету рейсов никаких авиакомпаний!((
Лететь двумя самолётами) Впринципе ПОХ — но конечно бегать везде там за велом гморно)) Но я с тобой согласен — сдать в багаж легче чем на месте собирать)
Как микли и сказал — легче привезти впринципе из Сиэттла (обожают Сиэттл кстати! Завидую белой завистью!)
Если сдавать в багаж — то можно просто в разобранном виде, всё это дело запаковать и замотать и сдать как негабаритный багаж. За него платишь как за перевес. В Аэрофлоте вроде цена была 11 евро за кг. Это можно на сайтах проверить.
ЕЩЁ вариант — привезти ВСЕ запчасти кроме рамы.
Мне лично кажется, что раму ХВЗ-шную или даже трековую в Москве найти проще чем V-shape обода и прочии фиксовые запчасти…
Как вариант — везёшь всё кроме рамы — а на месте покупаешь раму\старый вел. и тут просто всё навешиваешь.
Не соглашусь.
На мой взгляд нужно наоборот привезти раму с рулевой и системой, а остальное докупить тут, это будет и проще и дешевле. + все мы знаем как сложно достать ТРЕКОВУЮ раму с горизонтальными дропаутами. Искать её можно очень и очень долго, особенно в Питере. Если есть рама — то собрать в сокольниках будет стоить примерно 10-12к rur.
Я бы сделал именно так.
привозишь и на ХВЗ ничего не встает, и начинается опять геморрой!:)))))))) Попробуй узнать подробнее про bulky baggage, я думаю если все в кофре будет, никаких проблем не возникнет! И кофр на замок!
:)))))
Я вас понял, буду паковать. Если чего надо из частей (маленьких) могу привезти.
Еще есть устремление проктиться Питер — Выборг, если есть желающие присоединиться.
Поправка. Должно быть Питер-Выборг-Питер.